Setelah setahun gw ikut komunitas motor, karena sering ketemu dan sering ngumpul serta beberapa kali menghadiri even-even, gw jadi agak sedikit mengetahui dan memahami beberapa tipe-tipe biker. Dibawah ini adalah beberapa “seven habbit” yang gw peroleh dari hasil pengamatan gw. Pengamatan ini dilakukan dengan metoda melongo dan nglamun jorok ( huh apa tuh maksudnya…), maksudnya adalah gw bengong trus ngeliat tingkah laku biker hari demi hari (hallagh… gubrak! tetep gak paham……).

Disertasi tulisan ini bukan untuk menghakimi siapapun atau pun memberikan trademark tertentu kepada suatu komunitas atau orang tertentu, namun tulisan ini semata-mata lebih karena gw pengen nuangin sedikit pengalaman yang gw dapet. Percaya ato enggak, ada beberapa jenis kelakuan biker yang sempat gw tangkap di pengamatan gw dan jujur aja sebagian ada di diri gw (catet !….). Sengaja gw kutip judul bukunya om stephen king, seven habbits, karena kebetulan gw nangkep ada 7 kelakuan miring yang sering kita jumpai:

1. Power syndrom
Sifat ini gw lihat gak cuma di satu orang biker tapi hampir semuanya kayaknya (tulung dimaapin kalo memang ada yang gak kayak gini). Kecenderungan orang kalo lagi rombongan pasti selalu merasa kuat, merasa penting, merasa harus diprioritaskan. Lihat saja kalo ada rombongan motor dijalan, pasti mencoba untuk mendapat prioritas (hal ini memang sering jadi perdebatan dikarenakan sudut pandang yang berbeda antara rombongan dan pengguna jalan lain).

2. Exclusivitas
Orang jadi ngerasa special kalo sudah jadi anggota suatu komunitas motor, apapun jenis motornya. Mereka selalu saja merasa bangga dengan atribut komunitasnya. Bahkan seringkali mereka merasa yang paling exclusive diantara komunitas lainnya, yang lebih extrem lagi ada sebagian mereka menganggap remeh bahkan melecehkan komunitas lain. Mereka kehilangan esensi mereka sebagai seorang biker: Brotherhood.

3. Stikerhood
Hehehehe…. istilah ini gw ambil di milis internal yang gw ikutin, entah siapa yang mulai menggunakan istilah ini cuma kalo gw pikir emang bener banget. Kebanyakan anggota komunitas motor, mereka memang menjunjung tinggi semangat brotherhood, namun semangat persaudaraan itu lebih ditekankan untuk kalangan mereka sendiri, cuma untuk komunitas mereka sendiri, cuma untuk mereka yang punya stiker sama di spakbornya. Hal ini ya apalagi namanya kalo bukan stickerhood……, semangat kayak gini cuma sebatas persaudaraan satu stiker. Sejatinya brotherhood gak sebatas ras, suku, agama, golongan, komunitas, ataupun stiker. Brother has no limit.

4. Safety Riding Nanggung
Pernah ngeliat gak bro, temen lo ato tetangga lo yang jadi anggota komunitas motor. Sekali-sekali coba iseng perhatiin deh… saat dia lagi bawa motor komunitasnya dan saat memakai motor jenis lainnya. Lo bakal terkagum-kagum kalo ngeliat dia bawa motor komunitasnya; pasti kelihatan gagah, semua attribut komunitas dikenakan, semua peralatan safety gear di pakai, dari mulai yang wajib: helm, sampai hal terkecil sekalipun: seperti protektor siku dan kaki. Semangatnya memang untuk mensosilasikan kampanye keselamatan di jalan raya alias safety riding. Tapi jangan heran bila tiba-tiba suatu saat elo ngeliat disaat temen lo ato tetangga lo itu lagi bawa motor yang bukan trademark komunitasnya, cuma perlengkapan minim aja yg dipake. Kalo yang gw alamin begini: ketika pake thunder, dari mulai helm merk AGV, Sepatu Tomkins, Jaket Hein Gerick, Sarung tangan AHRS, Protector siku & lutut merk Soyco, Rompi, bahkan ada yang pake kacamata google segala dipake, eh di lain hari gw ngeliat dia bawa bebek cuma pake helm cetok (bahkan gak pake helm), kaos oblong & sandal jepit, alasannya: bebeknya gak ada stiker komunitasnya inih…. sambil nyengir dia. Safety riding kok nanggung amat…………. !!!

5. On time versi biker.
Ini dia, penyakitnya orang indonesia, mewabah juga di kalangan anggota klub motor. Pengalaman unik gw, dan ini adalah trik yang dipake di kebanyakan komunitas. Bila ada even-even tertentu yang akan dilaksanakan pada hari dan jam tertentu, tentunya harus di sounding (diumumin) terlebih dahulu, biasanya dibikin 1 jam atau bahkan 2, 3 jam lebih maju. Misal acaranya jam 5 sore, maka biasanya pengurus komunitas tersebut akan mengumumkan kalo acaranya mulai jam 3 sore. Tapi herannya dengan trik tersebut, masih banyak aja biker-biker yang masang muka polos saat dateng telat…. (termasup gw….)

6. Multi boncenger.
Multi boncenger maksudnya bukan kita memboncengkan 2 orang atau lebih ketika kita bawa motor, namun isitilah ini lebih gw tujuin buat mereka yang sering gonta-ganti bawa boncengan. Kadang gw ampe bingung ngapalin siapa adalah boncengernya siapa, abis gonta-ganti mulu sih… kopdar minggu ini bawa vita, minggu depannya lagi bawa sari, trus minggu depannya lagi bawa mpok nori…. jadi pengen……….hehehehe…..

7. Shop freak.
Shop freak alias gila belanja yang satu ini mungkin hampir sama dengan penyakitnya kaum perempuan yang juga doyan belanja. Kalo gw perhatiin, penyakit ini lebih disebabkan oleh virus. namanya virus modif. Hasrat modif yang teramat sangat berlebihan ini biasanya mendorong gairah yang menggebu-gebu untuk mengeluarkan penghasilan bulanan kita (yg sebetulnya sudah ada alokasinya masing-masing) untuk beli macam-macam asesoris maupun merubah tampilan motor. Coba bayangin aja neh (sebelumnya mohon dicatet, ini adalah duit semua, gak campur daon…):

- Helm Airoh 2 jt, Helm AGV 450 rb ato yang lebih murah KYT half face 175rb
- Jaket import 1.7 – 2.5 jt, Jaket hein gerick ato FHM yang lokal 350 rb, Sarung tangan AHRS 150 rb, Sepatu tomkin 200 rb, Knee protektor 175 rb, Rompi 75 rb
- Ganti ban asli 18 inchi jadi 17 inchi: 1,1 jt buat pelek dan 500 rb buat ban.
- Ganti shock standar dengan monoshock 600 rb – 900 rb, M
- Beli deltabox 70 rb – 275 rb, cover engine 50 – 100 rb, hand guard 170 rb, spakbor asesoris 70 rb, airscoop 70 rb.
- Ngecat motor dari mulai cuma ngecat pelk doang 100 rb, tangki 500 rb, ato bahkan bodi bisa sampe 1.7 jt
- Beli box givi 45 liter 950 rb, side box givi 1.5 jt
- HT sama antenanya 500 rb – 2 jt
- Ganti CDI racing, koil racing, busi racing 500 rb – 700 rb
- Ganti karburator motor laen yang larinya kenceng 500 rb
- Ini dia yang paling ekstrem: modif bodi (tampilan), dibawa ke rumah modifikasi macem Tauco, Thole, Alan Filli, dsb yang bisa ngabisin duit 15 jt – 30 jt.

coba lo liat diri elo sendiri, elo banget tuh……….. iya kan…….. wakakakakak…..